箱體的布置是為了給人一種美感，當箱體的腹板與纖細的護欄輪廓相結合時，會給人一種纖細的感覺。單箱布置對縱向和橫向設計都很有效，是中跨度和大跨度結構的經(jīng)濟解決方案。單箱面板逐跨施工，使用全高腳手架或桁架，或使用模板運輸機作為平衡懸臂。這對于跨度在 40 米至 55 米之間的中等長度橋梁尤為重要。具有高強度和扭轉剛度，可更大，更好地適用于水平彎曲的橋梁。
根據(jù)施工規(guī)范中次加載總 體的80%，第二次加載100%，第三次加載到120%。預壓過程中需要進行數(shù)據(jù)的檢測，只要出現(xiàn)變形的情況 就要立即進行卸載與撤離等方式來避免出現(xiàn)嚴重的損害情況。鋼筋的制作加工需要嚴格按照相應的規(guī)范來進行施工，保證各個結構部分的質量都能夠達到 標準要求。鋼筋制作時，必須要采用通過硬化后的材料進行加工，然后將半成品運輸?shù)绞┕がF(xiàn)場后再進行施 工，采取焊接的方式來進行連接;鋼筋要按照規(guī)定的要求來進行試驗焊接，達到要求之后才能正式施工;受力 連接位置上應該分別交錯布置。
振動器的振動為間斷式：每次開動20～30秒，停5秒，再開動。每層混凝土振6～7次。振動器開動的數(shù)量以灌注混凝土長度為準，不空振模板。灌注上翼板混凝土時，振搗以插入式振動器為主，隨振隨將混凝土面平整。灌注翼板，嚴禁開動附著式振動器。鋼束靠近模板的地方和錨墊板處鋼筋密集，下料振搗都有困難，采取邊下料邊振搗的方法，除使用30mm插入式振動器正確振搗外，對下料空隙較小的地方采用20mm插入式振動器振搗。
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